OPV 1 ja 2 (Meyer)
Rajavartiolaitos tilasi Meyer Turulta kaksi monitoimista Turva-luokan ulkovartiolaivaa. Niistä ensimmäinen, Karhu, valmistuu vuonna 2026. Vartiolaivat tulevat olemaan merellä noin 330 vuorokautta vuodessa.
Rajaturvallisuuden ylläpidon lisäksi niitä käytetään muun muassa etsintä- ja meripelastustehtäviin, öljyntorjuntaan sekä kalastuksen ja vesiliikenteen valvontaan kaikissa Itämeren olosuhteissa. Vartiolaivat voivat kulkea nesteytetyllä maakaasulla, biokaasulla tai dieselillä.
Meyer Turku projektin vetovastuullisena vastaa projektin systeemisuunnittelusta ja laitehankinnoista. Planneri Group on ollut merkittävällä panoksella mukana alusten koneistoperussuunnittelussa, joka sisältää muun muassa potkurikoneistojen, moottorien ja sähköntuotantojärjestelmien systeemisuunnittelua.
– Projekti alkoi syksyllä 2022. Tuolloin iso osa suunnittelijoistamme on ollut mukana
projektissa tekemässä systeemisuunnittelua. Myöhemmin olemme olleet myös tekemässä kaavioihin päivitystöitä. Muutostarpeita tulee koko projektin ajan asiakkaalta, tuotannosta ja luokituslaitokselta, kertoo Planneri Groupin projektipäällikkö Petteri Vähätupa.
Silloinen konepuolen projektikoordinaattori Reijo Lehtola ja muutamia Planneri Groupin systeemisuunnittelijoita osallistui jo ensimmäisen Turva-luokan ulkovartiolaivan suunnitteluun. Vartiolaiva Turva valmistui Rauman telakalta vuonna 2014.
Uudet OPV-laivat ovat mitoiltaan ja suorituskyvyiltään lähes samanlaisia, mutta tekniset koneistoratkaisut ovat huomattavilta osin parannetut. Projektin aikana Planneri Group on päässyt hyödyntämään myös Rajavartiolaitoksen edustajien mittavaa kokemusta ja näkökulmia.
Turvaa käytettiin suunnittelun referenssinä, mutta suoraan sen koneistojärjestelmiä ei voinut kopioida.
– Haastetta suunnitteluun toi se, että vartiolaivoihin tulee tekniikkaa tiloihin nähden tosi paljon. Monia asioita on pitänyt soveltaa ja miettiä uudelleen, kertoo Vähätupa.
Projektissa Meyer Turun, Rajavartiolaitoksen ja Planneri Groupin edustajat ovat pitäneet yhteisiä palavereja.
– Olemme saaneet paljon hyvää oppia, se on minusta hyvä malli. Suunnittelijat pääsevät keskustelemaan ja sopimaan asioista yhdessä loppuasiakkaan ja telakan kanssa, sanoo Lehtola.